I sommer har våre Datafangst-brukere vært plaget med treghet og ustabilitet. Årsaken har vært knyttet til logging av en ellers relativt ufarlig feil som medførte uhåndterlig store loggfiler. Dette skal nå være løst.
Vi beklager ulempene, og håper at denne feilrettingen gjør at Datafangst-brukerne nå har et responsivt og velfungerende verktøy.
Vi har oppdatert oversikt som viser skjerma vegobjekt/vegobjekttyper og egenskapsdata. Det er kommet til noen egenskapstyper etter forrige oppdatering. Se oversikt her: https://www.vegdata.no/objekttyper-vi-ikke-publiserer/
Problema i Les var løyst rundt 16:15 i går 2/6. Kort tid etter var NVDB oppdatert og tilbake i normal drift. Alle system skal no ha normal tilgang til NVDB-data igjen.
Det har oppstått problem med handsaming av eit endringssett som kom inn til NVDB rundt 13:15 i dag. Det har skapt ein del ustabilitet i Les og Les har no slutta å svare på dataforespørjingar.
Dette fører til at alle system som nyttar NVDB-data no er ustabile.
Datakatalogen og objektlisten til NVDB kan virke omfattende for den som nettopp har startet med å levere data til nasjonal vegdatabank (NVDB). Derfor blir det 9.juni avholdt webinar fra Statens vegvesen om datakatalogen og objektlisten til NVDB og SOSI.
9.juni kl 9-11
MS Teams
Innkalling med link vil bli sendt ut til påmeldte noen dager før.
https://forms.office.com/r/KDcywMFwEX
Frist: 8. juni kl 20:00
Vi har beslutta å flytte demo for Sprinten til 18. Mai i staden for 16. Mai. Tilbakemeldingar viser at mange har fri og andre ting å tenkje på før 17. Mai.
Vi har veld å utsetje demo for Team Oransj til 12:00 tysdag 26/4. Dette på grunn av konflikt med planlegging av ny datafangst der mange av interessentane skal vere med.
Det var som kjent driftsproblem i IT-systemene til Statens vegvesen før påske. Dette førte til at mange system gjekk ned både internt og eksternt for SVV.
Fokuset var først på å få opp alle system med publikumsløysing i produksjon. Interne system og testmiljø vart prioritert seinare.
No skal ATM (test) og STM (systemtest/utv) for NVDB vere oppe igjen og utviklarar kan igjen starte testing aveigne løysingar mot desse miljøa.
Mange får no feilmelding ved eksport frå Vegkart:
Vi undersøker…
Denne sprinten har vi hatt redusert kapasitet pga intern opplæring og en del andre forhold.
Også i denne sprinten har det vært krevende å balansere forbedringer i eksisterende Datafangst-løsning mot supportoppgaver samtidig som vi sikrer grei fremdrift på ny Datafangst.
Vi har brukt mye tid på feilsøking som viste seg å ikke være reelle feil. På veglister var det en type datafeil som må rettes i NVDB. På driftskontrakter var det uklarhet rundt fremtidig dato med vinterdriftsklasser. Dette tok det tid å få ryddet opp i, men gir oss også trygghet for at joda, V2 og V3 – rapportene regner riktige lengder for vinterdriftsklasser. Men saken vitner også om at vi må bli bedre på å kommunisere fallgrubene som finnes hvis du skal lage din egen lengde-summering ut fra V4-rapportene.
Tiltak foreslått på demo:
En ny underside til dette formålet er opprettet på adressen https://www.vegdata.no/produkter-og-tjenester/nvdb-rapporter/driftskontrakt-rapporter/brukerveiledning-driftskontrakt-rapporter/ . Dette er p.t en tom side som vi fyller med innhold
Klokka 12:07 16. mars fekk NVDB-IND problem med ei endring i vegnettet. Dette førte til auka serverbruk som førte til fullstendig frys i Les rundt 13:00.
Les fekk vi raskt tilbake med enkle justeringar i servelast, men IND stod fast på vegnettsendringa heilt fram til rundt 15:30 der vi klarte å «hoppe over» den aktuelle endringa og gå vidare med køa.
NVDB funger no som normalt igjen, med eit lite unntak. på fv. 410, fv. 420 og tilstøytande vegar i Arendal er det avvik mellom vegnettet som er registrert i Skriv (og databasen) og det som er vist ut til verda gjennom Les. Dette vil føre til problem dersom nokon forsøker å gjere endringar i dette området. Det ligg difor ein lås på det berørte området og endringar som er innanfor låsen vert ståande på vent til vi har løyst det lokale problemet.
Når låsen er fjerna vert dei lagt inn i køa som nye endringar og vi reknar med dei fleste går gjennom, men enkelte kan verte avviste på grunn av at objektet er oppdatert av andre enringssett i området.