Nytt webinar i Datafangstverktøyet

Datafangst er et webbasert verktøy som brukes i dataflyt til Nasjonal vegdatabank (NVDB) og Felles kartdatabase (FKB). Her mellomlagres data for kontroll og redigering før data sendes til NVDB.

Webinaret er rettet mot dere som tar imot data. Her vil vi gå gjennom de viktigste funksjonene for byggherrepersonell og forvaltere. Hvis du skal opprette et nytt prosjekt, kontrollere data eller sende data videre til NVDB, er dette webinaret noe for deg.

Webinaret deles i to deler, fordelt på to dager. Meld deg gjerne på begge, eller det som passer best for din rolle.

Webinaret er gratis. Opptak legges ut på vegdata.no i etterkant.

Del 1: 2. september klokken 12.0014.30

  • Prosjektadministrasjon
  • Leveranseplan
  • Brukerhåndtering
  • Kontraktsgrupper
  • Objektliste
  • Slett og arkiver kontrakt
  • Kommentarer
  • Godkjenne leveranse

Opptak finner du her

Del 2: 9. september klokken 9.0011.30

  • Stedfesting av objekt
  • Eksisterende data i NVDB
  • Datoproblematikk
  • Sammenkoblinger og assosiasjoner i Datakatalogen
  • Registrer i NVDB

Opptak finner du her

NVDB Rutedatasett – nytt datasett for navigasjon

Elveg 2.0 er et datasett som i utgangspunktet ble laget for to formål: Være forvaltingsdatasett mot kommunene gjennom Sentral FKB, og også være et datasett som grunnlag for navigasjon. Med tanke på navigasjon har vi nå laget et svært forenklet alternativ til dette. NVDB Rutedatasett er et verktøyuavhengig rutedatasett (SpatiaLite) der vegnettet er segmentert på aktuelle strekningsegenskaper fra NVDB. Vegsperringer og svingerestriksjoner leveres som egne objekter. Datasettet vil tilgjengeliggjøres i nye versjoner samtidig med Elveg 2.0, dvs. minimum 10 ganger i året.

NVDB Rutedatasett levers som veglenker segmentert på utvalgte egenskaper. Vegsperringer og svingerestriksjoner leveres som egne objekter.

Et testdatasett (fylkesvise filer) og en foreløpig versjon av produktspesifikasjonen er lagt ut på NVDB Rutedatasett – Geonorge Register. I løpet av høsten 2021 vil datasettet suppleres med flere egenskaper. Disse er nevnt i produktspesifikasjonen. NVDB Rutedatasett er likevel tilgjengeliggjort som testdatasett slik at ev. innspill til produktet og innholdet kan vurderes frem mot en første offisiell versjon.

Innspill til innhold eller andre kommentarer eller spørsmål stilles til linda.stoeng@vegvesen.no, ev. via kontaktmail satt opp der du finner datasettet. Tilbakemeldinger svares ut i løpet av august 2021.

Hvordan vise skjermede data

Visning av skjerma data i Vegkart er det mange som etterlyser, men dette ligger nok et stykke frem i tid. Derfor må vi utforske andre løsninger.

Suverent enklest: Bruk QGIS

Innstaller QGIS, og følg oppskriften her for å installere pythonkode for å lese data fra NVDB via pythonkonsollet i QGIS. Deretter er det kun et par linjer for f.eks. å lese ut Vegros-data for Innlandet kommune

vegros=nvdbFagdata(895)
vegros.filter( { 'fylke' : 34, 'vegsystemreferanse' : 'Fv' } )
vegros.forbindelse.login( username='jajens', miljo='prodles', pw='***' )
nvdbsok2qgis( vegros) 
Skjermdump fra QGIS som viser hvordan du leser inn data fra NVDB api LES med et par kjappe kommandoer i python-konsollet
Skjermdump fra QGIS, 895 Vegros lest inn til QGIS.

Når data er inne i QGIS kan man lagre til populære og moderne kartformater, eller eksportere til for eksempel Excel.

Alternativ løsning: Python, FME eller din egen løsning

De samme python-funksjonene som QGIS bruker er selvsagt tilgjengelig for en python-installasjon som står alene. (Vår anbefaling: Installer python distribusjon fra anaconda ). Vår anbefalte arbeidsflyt er å lese data inn i Pandas Dataframe, og eventuelt gjøre om denne til en GeoDataFrame. Derfra har du mange eksportmuligheter. I tillegg er (geo)dataframes i seg selv veldig kraftige analyseverktøy.

Akkurat i dag (14.04.2021) har vi ingen ferdige FME-workspace der påloggingsritualene er implementert, men det vil være en smal sak å implementere.

De samme påloggingsritualene kan du som utvikler også implementere i ditt favoritt programmeringsspråk. Enten for å lage din egen eksportrutine, eller for integrasjon i ditt favorittsystem.

Betingelser – hvilke rettigheter må man ha?

Tilgang til skjerma data i NVDB reguleres to – 2 – steder. (Jada, det er ett for mye, og vi jobber med det):

  • Du må ha definert riktige roller og tilganger i NVDB databasen
  • NVDB api LES har et eget system for hvilke skjerma data som blir tilgjengelig når du logger inn.

Rettighetene disse to stedene (NVDB databasen og i NVDB api LES) må selvsagt stemme overens.

Utfasing av gamle NVDB-systemer

Som konsekvens av kommune- og regionreformen har det vært nødvendig å gjøre større grep i og rundt NVDB. Samtidig har vi også benyttet sjansen til å modernisere og fase ut løsninger som i nær framtid uansett måtte erstattes. Endringene omfatter vegreferansesystem, vegnettsmodell, programmeringsgrensesnitt (API) og verktøy/klienter rundt NVDB. Dette arbeidet har pågått over flere år. I “anleggsperioden” har vi kjørt parallelle løp der både eksisterende og nye løsninger har vært tilgjengelig. Nå nærmer det seg tidspunkt for å fase helt ut de løsningene som ikke skal videreføres.


Planen er som følger:

1. juni 2021: Nedstenging av «NVDB Klassisk» – verktøy for alle som ikke spesifikt ber om tilgang fram til 1.8. Alle «NVDB Klassisk» – brukere kontaktes direkte via epost.

NVDB klassisk omfatter verktøy som NVDB 123, Funkra, NVDB studio, Vegreg og noen flere.

1. august 2021: Full nedstenging av gamle systemer. Det gamle api’et fases fullstendig ut, og de gamle verktøyene kan ikke lengre brukes mot NVDB.

I dette notatet er det beskrevet mer i detalj hva som videreføres og hva som ikke lenger blir tilgjengelig for vegnett, programmeringsgrensesnitt og NVDB-verktøy / NVDB-klienter.

Hvor finner jeg vegnettsrapport?

Såkalte «Vegnettsrapporter» er blant de tingene våre flinkeste og ivrigste brukere er vant med å kunne ta ut via NVDB Studio eller NVDB 123, som jo termineres 1. august 2021.

Vi har laget en ny vegnettsrapport i systemet «NVDB rapporter«, i den modulen som er skreddersydd for drift og vedlikehold av vegene (såkalte «driftskontrakter»). Den er ikke identisk med de gamle vegnettsrapportene, men den er såpass lik at de fleste kjenner seg igjen.

Bruksanvisning – last ned vegnettsrapport.

Gå til https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/

Velg Vegnettsrapport (V1)

Velg geografisk område: fylke eller kommune – minst én, men gjerne flere. Eventuelt kontraktsområde, hvis det er riktig for deg

Du kan også filtrere på vegkategori (eksempel: E) og vegnummer (eksempel: Ev39) i boksen vegfilter.

Skjermdump av meny for uthenting av vegnettsrapport.
Søkeinnstillinger for vegnettsrapport

Når du har valgt rapporttype og geografisk område skifter «Hent data» – knappen farge fra grå til blå og lar seg trykke på.

Skjermbilde av knapp for å starte produksjon av vegnettsrapport.

Når du trykker på «Hent data» får du ei stoppeklokke som viser at systemet setter sammen en rapport til deg. Når rapporten er ferdig byttes stoppeklokka ut med teksten «Rapporten er klar til nedlasting» og en knapp for å laste ned rapporten.

Skjermdump som viser hvordan det vises når rapporten er ferdig. Vi viser teksten "Rapporten er klar til nedlasting" og en knapp for nedlasting og en knapp for nytt søk.
Slik ser det ut når vegnettsrapporten er klar!

Friskmelding vinterdriftsklasse og ÅDT i NVDB rapporter

I NVDB rapporter for driftskontrakter har vi et par måneder slitt med feil i lengdeberegning av vinterdriftsklasse og ÅDT. Våre utviklere er nå sikre på at de har løst problemene og at systemet nå regner riktig – men at noen av testene feiler.

Hva mener du, feil i testene våre?

Våre tester – fasiten, om du vil – er ingen ferdiglaget fasit, men en separat opptelling hvor vi ut fra V4-rapporten (detaljert mengdeoversikt) regner ut antall, lengde og areal som sammenlignes med tallverdiene i V2- og V3-rapportene (aggregert mengdeoversikt, sum per vegkategori eller per vegnummer) . Det er i denne opptellingen utviklerne nå påpeker en svakhet som gjør at testopptellingen vår blir for upresis for noen av verdiene.

For kontraktsområdet 9305 Sunnfjord er utviklerne for eksempel skråsikre på at opptellingen av ÅDT-verdier mellom 0 og 500 kjøretøy per døgn nå er riktig i produksjonssystemet – men for upresis i vår testopptelling.

Utdrag fra testrapport for 9305 Sunnfjord. Vi har 15% skyldes feil i testopptellingen vår, mens systemet nå gir riktige tall for ÅDT og vinterdriftsklasse i V2 og V3-rapportene.

Hva kan vi gjøre?

P.t. ser vi disse to alternativene:

  • Stole på utviklerne når de sier at de går god for de nye beregningene, men at «fasiten vår» ikke er perfekt, og at vi derfor kan begynne å bruke systemet
  • Avvente til vi har finregnet på ny fasit og forbedret testene våre

Å forbedre testene tar tid, trolig minst en uke eller to. Vi har derfor valgt å produksjonssette og gå ut med denne informasjonen. Dermed kan du selv best vurdere om avvikene som gjenstår er til å leve med – eller om du heller venter en stund til.

Kan jeg se testrapportene?

Selvsagt! De ligger her! En fil per kontraktsområde som er testet (p.t. 6 stykker), samt en felles testrapport som oppsummerer de verste resultatene fra alle kontraktsområdene.

Hva betyr fargeverdiene?

  • Grønt betyr identisk antall eller mindre enn 0.5 prosent avvik på lengde og areal.
  • Gult betyr inntil 1 stykk avvik på antall eller mellom 0.5 og 2 prosent avvik på lengde og areal
  • Rødt betyr mer enn 1 stykk feil på antall eller mer enn 2 prosent avvik på lengde og areal

Feil og mangler i navigasjonssystemer

Hvorfor er fartsgrensen feil i bilen min, eller hvorfor finner jeg ikke adressen jeg skal til?

De som lager navigasjonssystemer i biler eller ruteplantjenester på nett henter som regel data om vegnett i Norge fra Nasjonal vegdatabank (NVDB). Dette er data som fartsgrenser, vegsperringer, regulering av hvem som kan kjøre hvor osv. Les mer om dette her.

Adressedata hentes fra Matrikkelen. Matrikkelen er Norges offisielle eiendomsregister, og inneholder også opplysninger om adresser. Vegnettet fra NVDB koblet sammen med adressene fra Matrikkelen gjør at en ruteplanlegger kan vise veg til bestemmelsesstedet ditt.

De enkelte leverandørene setter selv sammen norske data med data fra andre kilder, eller de kjøper ferdige datasett fra andre aktører. Så hva gjør du når du opplever at navigasjonssystemet ikke har korrekte data? Det kan være mange årsaker til dette:

  • Datagrunnlaget i navigasjonssystemet i bilen er ikke oppdatert på en stund. For mange biler er dette noe du kan gjøre selv. Sjekk i instruksjonsboka i bilen, eller kontakt forhandler for å få vite hvordan du skal gå fram.
  • Det er feil eller mangler i originaldataene (NVDB for veger, Matrikkel for adresser).

Før du melder feil er det nyttig å sjekke originaldataene, slik at du vet om problemet ligger der eller i navigasjonssystemet. Her er noen eksempler på ting du kan sjekke selv:

  • Søk opp adressen på http://norgeskart.no. Finnes adressen der?
  • Sjekk fartsgrensen i Vegkart. Zoom inn til området og vegen du er interessert i. Stemmer fartsgrensen i kartet med det som står langs vegen?
  • Sjekk om vegsperring er riktig. Zoom inn til området interessert i. Finnes det feilplassert eller manglende vegsperring som kan føre til feilnavigasjon?
  • Bruk Vegkart til å se om vegene i området ditt ser ut til å stemme med virkeligheten. Kanskje har det vært en ombygging eller et nytt boligfelt som ikke har kommet inn i NVDB?
  • Sjekk om vegvesenets ruteplanlegger i http://vegvesen.no/trafikk  gir riktig ruteforslag. Denne ruteplanleggeren oppdateres ved hvert månedsskifte, men noen ganger unntatt 1. januar og 1. august.

Norgeskart og  Vegkart er verktøy der du kan se og søke etter kartdata direkte fra Kartverkets og Vegvesenets databaser. Norgeskart bør være selvforklarende, mens Vegkart har en del spesialfunksjoner. Du finner tips og mer informasjon om Vegkart her.

Mistenker du feil eller mangler i originaldataene for europa- riks- og fylkesveger, så melder du inn feil gjennom Statens vegvesen sin feilmeldingstjeneste for vegdata, Fiksvegdata.no.

Mistenker du feil eller mangler på originaldataene for kommunale og private veger, eller for adresser, så melder du inn feil gjennom kartverkets tjeneste Rettikartet.no. Gå inn på valget for Veger og adresser.

Er du usikker på hvor du bør melde feil, så velger du bare en av disse. Mottageren vil sende feilmeldingen din videre til riktig etat.

Hvordan beregne veglengder i en kommune?

Tidligere har vi publisert oppskrifter på hvordan du kan bruke vegkart til å finne lengder av veg til KOSTRA-rapportering. Disse oppskriftene er fremdeles gyldige, men nå er det kommet flere muligheter.

Bruk «NVDB rapporterut vegnettsrapport for valgfritt område.

Fra systemet «NVDB rapporter» for driftskontrakter , under fanen for «Egendefinerte rapporter kan du ta ut «vegnettsrapport» for en kommune. Denne løsningen finner du her: https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/

Skjermdump fra https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/ . Velg "Vegnettsrapport (V1)" og angi kommune og eventuell dato før knappen "Hent data" blir aktiv.
Skjermdump fra https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/ . Velg «Vegnettsrapport (V1)» og angi kommune og eventuell dato før knappen «Hent data» blir aktiv.

Velg «Vegnettsrapport (V1)» og angi kommune og eventuell dato før knappen «Hent data» blir aktiv.Valgene for Kontraktsområde og Fylke lar du stå tomme.

Skjermdump fra https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/ . Vi har valgt "Vegnettsrapport (V1)" og latt alternativene for Kontraktsområde og Fylke være tomme, men har valgt Holmestrand kommune og datoen 2020-12-31. Knappen "Hent data" er nå aktiv, og kan brukes til å laste ned vegnettsrapporten.
Ferdig utfylt skjema for Holmestrand kommune per nyttår 2020, du er nå klar til å laste ned vegnettrapporten.

Last ned ved å klikke den blå knappen «Hent data». Hvis knappen er grå (dvs inaktiv) betyr det at du må se over valgene en gang til. Knappen byttes ut med beskjeden «kjører» og hvor lang tid det har gått til nå. Etter et par minutters venting er rapporten klar, og telleverket byttes ut med dialog for nedlasting:

Skjermdump, slik det ser ut når rapporten er klar til nedlasting. Telleverk byttes ut med overskriften "Rapporten er klart til nedlasting" og en blå knapp for å laste ned. En rød knapp tilbyr alternativet "nytt søk".
Slik ser det ut når rapporten er ferdig beregnet og klar til nedlasting.

Last ned rapporten ved å klikke på den blå knappen.

Filtrering av vegnettsrapport

Vegnettsrapporten (excel) må filtreres før den gir riktige verdier. Den har fanene «Samlet, alt vegnett» som inneholder alle vegkategorier, for både gående og syklende. I tillegg har vi egne faner for kjørende og gående for hhv «riksveg» (vegkategori E og R), fylkesveg og «andre» (vegkategoriene K, P og S). Stort sett må du alltid filtrere regnearket for å få fornuftige tall.

Her er oppskriften på «Kostra»-rapportering med utgangspunkt i fanen «Samlet, alt vegnett»

  • Kolonne E «Trafikkantgruppe»: Velg «G» (gående og syklende) eller «K), alt etter hva som passer best.
  • Filtrer vekk sideanlegg – kolonne N: KS/SA
    • Fjern verdien SA (sideanlegg), behold Blanks (vanlig veg) og KS (kryssdel).
  • Filtrer kolonnen Y «typeVeg»
    • Du skal ha med Blanks, rampe, rundkjøring, gatetun
    • TypeVeg kan ha flere verdier samtidig, for eksempel konnektering, rampe. Ta vekk de verdiene der noen av de ikke-gyldige begrepene inngår. For eksempel skal du velge vekk alternativet «rampe, Konnektering»
  • Filtrer W «adskilte løp»
    • Verdien «Mot» skal velges bort. Du skal ha med verdiene ‘Ukjent», «Nei» og «Med».
  • B «Vegkategori «Til sist filtrerer du på den vegkategorien du ønsker,

Etter filtrering summeres lengden med kolonne V «Lengde veg (m)»

Skjermdump, eksempel på filterfunksjon i Excel. TypeVeg filtreres slik at vi kun teller de riktige vegtypene.
Eksempel på hvordan «typeVeg» – filteret (kolonne Y) kan se ut. Her har vi filtrert vekk Konnektering, kombinasjonen rampe, Konnektering og Serviceveg.
Filtreringsvalg for kolonne "
Velg vekk SA fra kolonne N: KS/SA, dvs du skal ikke ha med sideanlegg. Kun kryssdel (KS) og vanlig veg (Blanks).

NVDB rapporter: Feil mengdeberegning V2/V3

Denne feilen er løst, men noen problemer gjenstår

Vi har avdekket en alvorlig feil i mengdeberegning til driftskontrakt-rapporter. Det er de såkalte «Aggregerte mengdeoversikter», sum per vegkategori eller sum per veg. (Populært kalt V2 og V3 – rapportene). Feilen består i at vi summerer samme objekt flere ganger, slik at totalsummen blir for høy.

Vi kommer tilbake med mer informasjon i denne kanalen snarest mulig.

Info tirsdag 2 mars: Riktig beregning ÅDT og vinterdriftsklasse

Utviklerne våre går nå god for at oppgitt lengde for vinterdriftsklasse og ÅDT stemmer i den versjonen produksjonsatt 2.3.2021, men at testberegningen vår er for upresis og feiler for noen av oppføringene. Mer detaljer

Siste gjenstående feil skal da være spesialberegning «Kantklippareal, årlig anbefalt areal».

Info onsdag 10 februar: Ny versjon er satt i produksjon, Hva fungerer og hva feiler?

Ny og forbedret versjon EDIT er satt i produksjon, her er oversikt over kjente feil og hva som nå fungerer per 10. februar 2021 testsammendrag 10.feb 2021 basert på data for 6 kontraktsområder.

  • Beregning av antall, lengde og areal for fysiske objekter (vegutstyr, vegetasjon m.m.) fungerer, med unntak spesialberegning «Kantklippareal, årlig anbefalt areal»
    • Vi sjekker denne nærmere.
  • Beregning av lengde for vinterdriftsklasse og ÅDT fungerer fremdeles ikke
  • Datakatalogjustering for 838 vegbredde og 241 vegbredde fungerer (Dekke Grus, Stein og Betong), og opptellingen av disse ser riktig ut (antall og lengde).

Info mandag 1.februar: Hva fungerer og hva feiler?

Vi har laget denne oversikten over kjente feil og hva som nå fungerer (per 1.2.2021) oppsummering_test9305_2020-01-29. Kortversjon:

  • 10 oppføringer har arealberegning som feiler (spesialregel areal = Lengde x bredde)
  • Lengdeberegning for vinterdiftsklasse og ÅDT feiler
  • Datakatalogjustering: : 838 Vegbredde og 3 oppføringer for 241 Vegdekke (Betong, Grus, Stein).

De 10 radene (for 8 objekttyper) der arealberegning feiler:

3 Skjerm
   7 Gjerde 
  47 Busslomme
  47 Trafikklomme u/busslommme
  62 Mur
  48 Fortau 
 301 Kantklippareal
 301 Kantklippareal, årlig anbefalt areal
 845 Fanggjerde
 859 Taktile indikatorer 

Vi jobber videre med å få rettet disse feilene. På grunn av leverandørbytte tar dette mere tid enn det burde, men det kommer!

Info fredag 29.1 Fiks produksjonssatt. Mange alvorlige avvik er lukket, men en del gjenstår, se under.

Dette gir et rotete og krevende bilde som er vanskelig å forholde seg til, hvor rapportgeneratoren gir en blanding av gode og dårlige data. Vi jobber videre med disse sporene:

  • Rette opp utestående feil
  • En mer lettlest oversikt over hva som er riktig og feil i de ferdige rapportene
  • Informasjon om hvordan vi tester for riktig og feil i de ferdige rapportene

Info onsdag 27.1 Ny versjon er rullet ut i TESTPROD, forventet produksjonssetting er i morra torsdag eller senest fredag. Så krysser vi fingrene for at det ikke er noen ekstra snubletråder for å rulle ut fra TEST (atm) => produksjon.

Vi har også nyskrevne testrutiner som gir oss god oversikt over summeringer som er OK og hvem som feiler. Oppsummert så vil disse oppføringene fremdeles feile i den nye versjonen:

EDIT: Noen objekttyper føyd til et par timer etter opprinnelig publisering.

objtype Beskrivelse                     Problem
    3    Skjerm                             Store arealavvik fordi spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
    7    Gjerde                            Undersøker, finner arealavvik 4% eller lavere
   37    Kanalisering primærrveg         Telling av vegkryss og avledede      37    Kanalisering sekundærveg         Telling av vegkryss og avledede    37    Vegkryss                         Telling av vegkryss og avledede verdier (primærveg, sekundærveg) feiler
   47    Busslomme                         Spesialregel areal = Lengde x    47    Trafikklomme som ikke er busslomme   Spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
   62    Mur                             Store arealavvik fordi spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
   80    Grøft åpen (ulike typer)         Usikker, må ettergå
   83    Kum (ulike typer)                Usikker, må ettergå 
   96    Skiltplate (ulike typer)         Usikker, må ettergå 
  241    Dekke, Betong                    Regeldefinisjon utdatert ift datakatalogen
  301    Kantklippareal                     Store arealavvik fordi spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
  301    Kantklippareal, årig anbefalt    Store arealavvik fordi spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
  845    Fanggjerde                         Spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
  859    Taktile Indikatorer             Spesialregel areal = Lengde x Bredde feiler
  540    ÅDT per intervall                Telling av ÅDT og vinterdriftsklasse feiler
  810    Vinterdriftsklasse                Telling av ÅDT og vinterdriftsklasse feiler 

Detaljert oversikt over hvilke avvik vi fant når vi sammenlignet data fra detaljert objektoversikt (V4) med aggregert mengdeoversikt per veg (V3). SammenlignV2ogV3_2021_01_27.xlsx

Info fredag 22.1 Vi tør ikke love produksjonssetting i dag, men gjør så godt vi kan. Vi fant også en snublefeil i gårsdagens testing. Detaljert testrapport postes her så fort den er klar.

Info torsdag 21.1 Feilen er retta, vi håper å få produksjonssatt snarest – men noen feil vil fremdeles gjenstå: Etter produksjonssetting så vil arealberegning for disse objektene fremdeles feile:

Skjerm (3 Skjerm)
Busslomme (47 Trafikklomme)
Trafikklomme u/busslomme (47 Trafikklomme)
Mur (62 Mur)
Kantklippareal (301 Kantklippareal)
Kantklippareal, årlig anbefalt areal (301 Kantklippareal)

Her er testrapport utført 20.1

Noen pussigheter oppstår også fordi samme objekt kan «regnes med» i flere av kolonnene i V2-rapporten (f.eks både i E+R og G/S – kolonnen). Dette er ikke feil – tallet i hver av kolonnene er korrekt, men det blir for høyt hvis du summerer alle kolonnene. Ett eksempel er oppføringene for «Alle NVDB-data av typen «Bru» (dvs fra fagsystem Brutus)«.

Info onsdag 20.1 Feilen i antall objekt er fikset, men ikke satt i produksjon. Vi har fremdeles feil lengdeberegning for ÅDT og vinterdriftsklasser i V2/V3.

Info tirsdag 19.1: Utviklerne har skrevet kode med fiks, testing gjenstår. Pga leverandørbytte går det tregere med utrulling til testmiljøet vårt.

Info mandag 18.1: Utviklerne har en teori om hva bug’en består i og regner med de kan fikse ila av uka (men vi lover ingenting før det er klart). Vi er dessverre tregere enn vanlig pga leverandørbytte.

Kontrollere at vegobjekter er stedfestet til riktig veg

Vi har lagt ut en oversikt som viser vegobjekt i NVDB der det er uoverensstemmelse mellom eier/vedlikeholdsansvarlig og eier av vegen de er stedfestet til, samt vegobjekter som er stedfestet til flere veger av ulik vegkategori.

Det er ønskelig at alle vegeiere går gjennom dette for å sikre at det er riktig, og retter der det eventuelt er feil.

Mer informasjon og filer for hvert enkelt fylke er tilgjengelig på siden «hvem er eier og vedlikeholdsansvarlig»