Kjende feil

Fremhevet

Publisert av

Vi har for tida følgande kjende feil i vår portefølge:

  • Datafangst: Delvis løyst (19/2-2021) – Enkelte stadfestingar feilar. Forsøk med gamal stadfesting (aktiver i stadfestings-fane) før du melder sak.
    Manuell forankring er no lagt til. Dette vil hjelpe or å manuelt rette feil. Vi vil fortsette arbeidet med å forbetre automatisk stadfesting.
  • Vegkart: Løyst (18/2-2021) – Enkelte strekningsobjekt vert vist som rett linje når spesifikke filter er på
  • NVDB Rapporter til driftskontrakter: Løyst beregning av aggregert mengdeoversikt (V2/V3-rapportene) har for store verdier (teller objektene flere ganger). Detaljer.
  • NVDB Rapporter til driftskontrakter. Løyst 2/3-2021. Beregning av lengde for ÅDT og vinterdriftsklasse har for små verdier i aggregert mengdeoversikt (V2/V3-rapportene).
  • NVDB Rapporter til driftskontrakter. Løyst 10/2-2021 Vegbredde og ulike vegdekketyper er ikke a jour med datakatalog-oppdatering.
  • NVDB Rapporter til driftskontrakter. Løyst 10/2-2021 Arealberegning feiler for 10 av radene (avansert lengde X bredde arealberegning).
  • NVDB rapporter til driftskontrakter. Feil identifisert. Spesialregel Kantklippareal, årlig anbefalt areal feiler.
  • Les (Vegkart/Rapporter): Uavklart – Kontraktområde vert ikkje oppdatert etter levering til NVDB i v3. Endringar i kontraktområde tek for lang tid å oppdatere no, så det vert gjort berre i helgene for å sleppe til andre jobbar på kvardagar.
  • Vegkart: Feilretting pågår – Søk viser alt for mange treff, og mest aktuelle resultat er ofte fletta midt inne i resultatet.

Om vegdata.no

Fremhevet

Publisert av

Nasjonal vegdatabank (NVDB) inneholder landets vegnett og hundrevis av fagdatatyper knyttet til vegen.

Det meste av denne informasjonen har Statens vegvesen gjort fritt tilgjengelig, og vi oppmuntrer publikum til å bruke datagrunnlaget på kreativt vis.

På nettstedet Vegdata.no vil vi fortelle om hvordan du kan finne frem i jungelen rundt NVDB, og fortelle om status på de verktøyene og produktene NVDB-miljøet tilgjengeliggjør rundt NVDB.

Trenger du hjelp?

Fremhevet

Publisert av

Les først dokumentasjon du finner under menypunktene eller ved å søke her på vegdata.no og vegvesen.no.

Finner du ikke svar, ta kontakt med NVDB igjennom kontaktskjemaet.

Melde feil i NVDB?

Informasjon i Nasjonal vegdatabank (NVDB) er registrert på en systematisk måte, og holder jevnt over høy kvalitet. Men trenger du like vel å melde feil i NVDB? Her finner du en oversikt over hvordan du melder fra.

Nedetid for VisVegInfo

Publisert av

Det er nødvendig med oppdatering og påfølgande restart av server som køyrer VisVegInfo. Tenesten og alle produkt og tenestar som brukar VisVegInfo er vena å vere ustabile og utilgjengelege i periodar i kved og i natt.

Vi ber om årsaking for kort varsel her. Det kjem som ei følge av ei uventa hending som er årsak til ei rekke interne feil i våre tenestar, og oppdatering er nødvendig for å rette opp dette.

Friskmelding vinterdriftsklasse og ÅDT i NVDB rapporter

Publisert av

I NVDB rapporter for driftskontrakter har vi et par måneder slitt med feil i lengdeberegning av vinterdriftsklasse og ÅDT. Våre utviklere er nå sikre på at de har løst problemene og at systemet nå regner riktig – men at noen av testene feiler.

Hva mener du, feil i testene våre?

Våre tester – fasiten, om du vil – er ingen ferdiglaget fasit, men en separat opptelling hvor vi ut fra V4-rapporten (detaljert mengdeoversikt) regner ut antall, lengde og areal som sammenlignes med tallverdiene i V2- og V3-rapportene (aggregert mengdeoversikt, sum per vegkategori eller per vegnummer) . Det er i denne opptellingen utviklerne nå påpeker en svakhet som gjør at testopptellingen vår blir for upresis for noen av verdiene.

For kontraktsområdet 9305 Sunnfjord er utviklerne for eksempel skråsikre på at opptellingen av ÅDT-verdier mellom 0 og 500 kjøretøy per døgn nå er riktig i produksjonssystemet – men for upresis i vår testopptelling.

Utdrag fra testrapport for 9305 Sunnfjord. Vi har 15% skyldes feil i testopptellingen vår, mens systemet nå gir riktige tall for ÅDT og vinterdriftsklasse i V2 og V3-rapportene.

Hva kan vi gjøre?

P.t. ser vi disse to alternativene:

  • Stole på utviklerne når de sier at de går god for de nye beregningene, men at «fasiten vår» ikke er perfekt, og at vi derfor kan begynne å bruke systemet
  • Avvente til vi har finregnet på ny fasit og forbedret testene våre

Å forbedre testene tar tid, trolig minst en uke eller to. Vi har derfor valgt å produksjonssette og gå ut med denne informasjonen. Dermed kan du selv best vurdere om avvikene som gjenstår er til å leve med – eller om du heller venter en stund til.

Kan jeg se testrapportene?

Selvsagt! De ligger her! En fil per kontraktsområde som er testet (p.t. 6 stykker), samt en felles testrapport som oppsummerer de verste resultatene fra alle kontraktsområdene.

Hva betyr fargeverdiene?

  • Grønt betyr identisk antall eller mindre enn 0.5 prosent avvik på lengde og areal.
  • Gult betyr inntil 1 stykk avvik på antall eller mellom 0.5 og 2 prosent avvik på lengde og areal
  • Rødt betyr mer enn 1 stykk feil på antall eller mer enn 2 prosent avvik på lengde og areal

Feil i Datafangst

Publisert av

Feilen med stedfesting i Datafangst er nå rettet og alle funksjoner skal fungere som normalt igjen. Dersom du fortsatt opplever problemer, forøk å lukke nettleseren og starte datafangst på nytt.

Vi opplever nå feil i et baksystem Datafangst er avhengig av for enkelte operasjoner knyttet til stedfesting av vegobjekt. Vi arbeider med feilsøking av problemet.

Det er også problemer med flere funksjoner i våre testmiljø for de som benytter disse.

Feil og mangler i navigasjonssystemer

Publisert av

Hvorfor er fartsgrensen feil i bilen min, eller hvorfor finner jeg ikke adressen jeg skal til?

De som lager navigasjonssystemer i biler eller ruteplantjenester på nett henter som regel data om vegnett i Norge fra Nasjonal vegdatabank (NVDB). Dette er data som fartsgrenser, vegsperringer, regulering av hvem som kan kjøre hvor osv. Les mer om dette her.

Adressedata hentes fra Matrikkelen. Matrikkelen er Norges offisielle eiendomsregister, og inneholder også opplysninger om adresser. Vegnettet fra NVDB koblet sammen med adressene fra Matrikkelen gjør at en ruteplanlegger kan vise veg til bestemmelsesstedet ditt.

De enkelte leverandørene setter selv sammen norske data med data fra andre kilder, eller de kjøper ferdige datasett fra andre aktører. Så hva gjør du når du opplever at navigasjonssystemet ikke har korrekte data? Det kan være mange årsaker til dette:

  • Datagrunnlaget i navigasjonssystemet i bilen er ikke oppdatert på en stund. For mange biler er dette noe du kan gjøre selv. Sjekk i instruksjonsboka i bilen, eller kontakt forhandler for å få vite hvordan du skal gå fram.
  • Det er feil eller mangler i originaldataene (NVDB for veger, Matrikkel for adresser).

Før du melder feil er det nyttig å sjekke originaldataene, slik at du vet om problemet ligger der eller i navigasjonssystemet. Her er noen eksempler på ting du kan sjekke selv:

  • Søk opp adressen på http://norgeskart.no. Finnes adressen der?
  • Sjekk fartsgrensen i Vegkart. Zoom inn til området og vegen du er interessert i. Stemmer fartsgrensen i kartet med det som står langs vegen?
  • Sjekk om vegsperring er riktig. Zoom inn til området interessert i. Finnes det feilplassert eller manglende vegsperring som kan føre til feilnavigasjon?
  • Bruk Vegkart til å se om vegene i området ditt ser ut til å stemme med virkeligheten. Kanskje har det vært en ombygging eller et nytt boligfelt som ikke har kommet inn i NVDB?
  • Sjekk om vegvesenets ruteplanlegger i http://vegvesen.no/trafikk  gir riktig ruteforslag. Denne ruteplanleggeren oppdateres ved hvert månedsskifte, men noen ganger unntatt 1. januar og 1. august.

Norgeskart og  Vegkart er verktøy der du kan se og søke etter kartdata direkte fra Kartverkets og Vegvesenets databaser. Norgeskart bør være selvforklarende, mens Vegkart har en del spesialfunksjoner. Du finner tips og mer informasjon om Vegkart her.

Mistenker du feil eller mangler i originaldataene for europa- riks- og fylkesveger, så melder du inn feil gjennom Statens vegvesen sin feilmeldingstjeneste for vegdata, Fiksvegdata.no.

Mistenker du feil eller mangler på originaldataene for kommunale og private veger, eller for adresser, så melder du inn feil gjennom kartverkets tjeneste Rettikartet.no. Gå inn på valget for Veger og adresser.

Er du usikker på hvor du bør melde feil, så velger du bare en av disse. Mottageren vil sende feilmeldingen din videre til riktig etat.

Kontrakter manglar i lista etter bytte til ny Datafangst-adresse

Publisert av

Vi har registrert at mange opplever at kontraker manglar etter å ha bytta til ny adresse for Datfangst.

Det er ingen endring i Datafangst i samband med adresse-ending, og alle tilganger er som før.

Den vanlegaste årsaka til manglande kontrakter er at brukaren har fleire brukarnamn. Det kan vere fleire ulike e-post-adresser (privat og jobb) eller e-postbrukar og SVV-identitet. Undersøk difor at det er samsvar mellom brukar-ID som kontraktansvarleg eller forvaltar har lagt til i kontrakta og den brukar-iden det vert logga inn med.

Hvordan beregne veglengder i en kommune?

Publisert av

Tidligere har vi publisert oppskrifter på hvordan du kan bruke vegkart til å finne lengder av veg til KOSTRA-rapportering. Disse oppskriftene er fremdeles gyldige, men nå er det kommet flere muligheter.

Bruk «NVDB rapporterut vegnettsrapport for valgfritt område.

Fra systemet «NVDB rapporter» for driftskontrakter , under fanen for «Egendefinerte rapporter kan du ta ut «vegnettsrapport» for en kommune. Denne løsningen finner du her: https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/

Skjermdump fra https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/ . Velg "Vegnettsrapport (V1)" og angi kommune og eventuell dato før knappen "Hent data" blir aktiv.
Skjermdump fra https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/ . Velg «Vegnettsrapport (V1)» og angi kommune og eventuell dato før knappen «Hent data» blir aktiv.

Velg «Vegnettsrapport (V1)» og angi kommune og eventuell dato før knappen «Hent data» blir aktiv.Valgene for Kontraktsområde og Fylke lar du stå tomme.

Skjermdump fra https://nvdb-vegnett-og-objektdata.atlas.vegvesen.no/generisk/ . Vi har valgt "Vegnettsrapport (V1)" og latt alternativene for Kontraktsområde og Fylke være tomme, men har valgt Holmestrand kommune og datoen 2020-12-31. Knappen "Hent data" er nå aktiv, og kan brukes til å laste ned vegnettsrapporten.
Ferdig utfylt skjema for Holmestrand kommune per nyttår 2020, du er nå klar til å laste ned vegnettrapporten.

Last ned ved å klikke den blå knappen «Hent data». Hvis knappen er grå (dvs inaktiv) betyr det at du må se over valgene en gang til. Knappen byttes ut med beskjeden «kjører» og hvor lang tid det har gått til nå. Etter et par minutters venting er rapporten klar, og telleverket byttes ut med dialog for nedlasting:

Skjermdump, slik det ser ut når rapporten er klar til nedlasting. Telleverk byttes ut med overskriften "Rapporten er klart til nedlasting" og en blå knapp for å laste ned. En rød knapp tilbyr alternativet "nytt søk".
Slik ser det ut når rapporten er ferdig beregnet og klar til nedlasting.

Last ned rapporten ved å klikke på den blå knappen.

Filtrering av vegnettsrapport

Vegnettsrapporten (excel) må filtreres før den gir riktige verdier. Den har fanene «Samlet, alt vegnett» som inneholder alle vegkategorier, for både gående og syklende. I tillegg har vi egne faner for kjørende og gående for hhv «riksveg» (vegkategori E og R), fylkesveg og «andre» (vegkategoriene K, P og S). Stort sett må du alltid filtrere regnearket for å få fornuftige tall.

Her er oppskriften på «Kostra»-rapportering med utgangspunkt i fanen «Samlet, alt vegnett»

  • Kolonne E «Trafikkantgruppe»: Velg «G» (gående og syklende) eller «K), alt etter hva som passer best.
  • Filtrer vekk sideanlegg – kolonne N: KS/SA
    • Fjern verdien SA (sideanlegg), behold Blanks (vanlig veg) og KS (kryssdel).
  • Filtrer kolonnen Y «typeVeg»
    • Du skal ha med Blanks, rampe, rundkjøring, gatetun
    • TypeVeg kan ha flere verdier samtidig, for eksempel konnektering, rampe. Ta vekk de verdiene der noen av de ikke-gyldige begrepene inngår. For eksempel skal du velge vekk alternativet «rampe, Konnektering»
  • Filtrer W «adskilte løp»
    • Verdien «Mot» skal velges bort. Du skal ha med verdiene ‘Ukjent», «Nei» og «Med».
  • B «Vegkategori «Til sist filtrerer du på den vegkategorien du ønsker,

Etter filtrering summeres lengden med kolonne V «Lengde veg (m)»

Skjermdump, eksempel på filterfunksjon i Excel. TypeVeg filtreres slik at vi kun teller de riktige vegtypene.
Eksempel på hvordan «typeVeg» – filteret (kolonne Y) kan se ut. Her har vi filtrert vekk Konnektering, kombinasjonen rampe, Konnektering og Serviceveg.
Filtreringsvalg for kolonne "
Velg vekk SA fra kolonne N: KS/SA, dvs du skal ikke ha med sideanlegg. Kun kryssdel (KS) og vanlig veg (Blanks).